à la une...   À quand un Grand prix d'Allemagne? Dernièrement, l'idée de présenter un Grand Prix d'Allemagne a fait surface dans le monde de la Formule Dé Un. La Fédération Incompétente de l'Automobile (F.!.A.), présidée par Jehan de Rochan, a demandé à la Commission Sportive Incompréhensible (C.S.!.) de se pencher sérieusement sur la question. « L'Allemagne figure dans l'histoire de l'automobile et a participé grandement à son développement avant-guerre... » expliquait le président de la F.!.A. Mise de côté au moment de la création du championnat des pilotes, l'Allemagne est passée dans les oubliettes dans la mise au point des premiers calendriers. En 1950, il était important d'inclure les  ... SUITE DE L'ARTICLE...

Pour nous écrire:

 

toutes les infos de la saison 5 (1958)

 

no 1 - semaine 1 Doll Express laisse la place à Wagonsport   no 2 - semaine 2 Quoi de neuf pour la saison 1958     no 3 - semaine 2 La Formule Dé Un de 1958   no 4 - semaine 3 La Formule Dé Un sur la télévision   no 5 - semaine 6 Le monde en 1958   no 6 - semaine 10 Révolution dans la Formule Dé Un: le moteur central-arrière   no 7 - semaine 14 À quand un Grand prix d'Allemagne?   no 8 - semaine 22 La musique populaire en 1958   no 9 - semaine 23 Une nouvelle écurie fait son entrée dans le championnat   no 10 - semaine 24 Les voitures de tourismes en 1958   no 11 - semaine 26 Le casque de course automobile dans les années 1950   no 12 - semaine 29 Le cinéma en 1958   no 13 - semaine 30 Communiqué de la F!A   no 14 - semaine 32 Jehan de Rochan: les déceptions d'un président   no 15 - semaine 36 Une sortie fatale pour Brainham   no 16 - semaine 37 Connivence entre les écuries?   no 17 - semaine 37 Gioseppe Fiverosa champion mondial   no 18 - semaine 39 Le championnat de Formule Dé 3 Britannique   no 19 - semaine 41 Le championnat de Formule Dé 3 Européen   no 20 - semaine 48 Accident mortel pour Gunhaller   no 21 - semaine 49 Le championnat de Formule Dé 2   no 22 - semaine 50 Le rapport des courses présentées sur les téléviseurs   no 23 - semaine 50 Le palmarès des pilotes de 1958

FORMULE PROUT MAGAZINE: no 198 - Fin de la saison 1956 no 199 - Début de la saison 1958 no 200 - GP Argentine (C) no 201 - International Trophy (HC) no 202 - GP Monaco (C) no 203 - GP Zandvoort (HC) no 204 - Indianapolis 500 (HC) no 205 - GP Belgique (C) no 206 - GP France (C) no 207 - GP Grande-Bretagne (C) no 208 - GP Italie (C) no 209 - GP Brands Hatch (HC) no 210 - Fin de la saison 1958 C = course championnat HC = course hors championnat Retrouvez tous les résultats dans le Formule Prout Magazine, format PDF.     NOS PARTENAIRES:   Créé en 1946 pour succéder à L’Auto, L’Éclopé a été à l'origine de la création de la Coupe d'Europe des clubs champions (football), et son ancêtre L’Auto avait auparavant créé le Tour de France en 1903. Étant un quotidien sportif, L'Éclopé a toujours gardé une place pour la course automobile, mettant de l'avant les statistiques et résultats des courses. Un exemple d'une première page, le 3 décembre 1956.   Wagonsport est un hebdomadaire sur le sport automobile publié en Angleterre et distribué mondialement. Son premier numéro a vu le jour en même temps que la naissance du championnat de Formule Dé Un, en 1950. Wagonsport est reconnu comme une autorité journalistique, sur la course automobile et les voitures de tourismes. Vous pouvez consulter un numéro de 1958, édition canadienne (les différentes éditions affichaient une couverture spécialement conçue pour le pays de publication).   Fondée en 1884, La Paresse fut un témoin important de la culture québécoise et, aussi, un témoin privilégié des actualités internationales, d'où son rôle d'information des différentes époques de l'histoire de la Formule Dé Un. Un exemple d'une première page, le 18 novembre 1954.   Créée par la Fédération Incompétente de l'Automobile (F!A) en 1922, la Commission Sportive Incompréhensible (CS!) avait la responsabilité de l'organisation des courses automobiles. Augustin Perusse en est le président depuis 1946, l'année de la naissance de la Formule Dé Un.