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La saison 1954 s'est jouée entre deux pilotes, une écurie
aguerrie et une écurie arrivant d'on ne sait où! Chacune des
courses avait son importance, alors que Hans Beermann (Castle-Mortades)
démarrait en force avec une victoire à la
première course et
une seconde place pour la
suivante, et Jack Brainham (Nelson-Moisirati),
suite à un casse moteur à la première course, remportait la
suivante. Après deux courses seulement comptant pour le
championnat des pilotes, le ton était donné.
Réchauffement
La première partie de la saison était composée d'une course du
championnat et trois courses hors championnat. À ce moment,
Beermann et l'écurie Castle avait pris avantage sur le
championnat, au
Grand Prix d'Argentine, alors que Brainham
avait un abandon à son compteur, les fameux casses moteur de
l'écurie Nelson, devenu un emblème local! Les trois courses
hors championnat, sans importance pour les points, donnaient
avantage aux voitures de l'écurie Tremblay, Fiverosa et
Gunhaller finissant dans l'ordre à la tête du "petit
championnat". Une victoire pour chacune des écuries, excepté
pour Nelson, son meilleur résultat une quatrième place, au
Grand Prix de Monaco.
Au Grand Prix d'Argentine, outre la victoire de Beermann, un
pilote se fera remarquer, surtout au bout des trois premières
courses du championnat. Jean Béret, un autre pilote de
l'écurie Nelson, finissait en troisième place, ce qu'il fera
dans les deux courses suivantes, démontrant un synchronisme
régulier, forçant à l'admiration et demeurant un danger pour
les autres pilotes, dans la course au championnat.
Malheureusement pour lui, s'arrêtera-là son succès, ne faisant
pas mieux dans les deux dernières courses, ces troisièmes
places étant ses seuls succès.
Après une course du championnat des pilotes: Beermann 1 et
Brainham 0.
Éclosion
Seconde partie du calendrier, trois courses. On ne s'y attend
pas encore, mais l'écurie Nelson va rebondir, et ce n'est pas
un jeu de mots vis-à-vis Stéphane. Brainham remporte le
Grand
Prix de Belgique, contre la seconde place pour Beermann.
Erreur de parcours, sans doute ce que les participants
pensent, surtout qu'à la course suivante, le
Grand Prix de
France, c'est un pilote de l'écurie Wolf qui remporte la
victoire. Pourtant, Brainham obtenait la pôle pour ne finir,
finalement, qu'à la cinquième place. De son côté, Beermann
terminait encore en seconde place. Le championnat semblait
maintenant joué pour l'écurie Castle avec une victoire et deux
secondes places.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne, quatrième étape de la saison
(comptant pour le championnat). Rien ne va plus pour l'écurie Castle avec un accident pour Beermann et une quatrième place
pour Mouse. Même l'écurie
Wolf semble mêlée, voulant donner
une chance à Mangeon, pour le championnat, après son accident,
pour lui donner la voiture de Conehead, à la fin du deuxième
tour. Pourtant, Mangeon était à ce moment-là en chemin pour
l'hôpital puisqu'il s'était blessé; on peut donc en conclure
que les spectateurs ont vu une voiture sans pilote dans le
troisième tour. Jessy, le team manager de l'écurie, ne s'y
comprenait plus!
Devant tous ces malheurs des adversaires, c'est Brainham qui a
su en profiter pour s'échapper avec sa deuxième victoire, le
premier et seul pilote à obtenir deux victoires cette saison.
Au classement du championnat, Brainham cumulait 19 points,
contre 21 pour Beermann. Revenu dans la course, Brainham avait
toutes les chances de son côté.
Après quatre courses du championnat: Beermann 1 et Brainham 1.
L'apothéose
Une dernière course à faire, dernière étape du championnat, le
Grand Prix d'Italie. Pour remporter le championnat, Brainham
se doit de finir, au moins à la quatrième place à condition
que Beermann ne remporte pas la course. Beermann, pour
l'emporter, a besoin soit de la victoire ou que Brainham
termine, au pire, à la cinquième position. On s'attend donc à
toute une course pour la conclusion de cette troisième saison.
Les chances sont du côté de Brainham avec la pôle, alors que
Beermann débute plus loin, sur la grille de départ. Mais
rapidement, le pilote de l'écurie Nelson est écarté de la
première place, un autre pilote s'est joint à la course,
Fiverosa de l'écurie Tremblay, qui semble vouloir terminer sur
une bonne note après une saison de misère pour son écurie.
Brainham est tout de même bien positionné, mais c'était sans
compter sur le pilote de l'écurie Castle qui jouait le tout
pour le tout pour remonter le peloton.
Vers la fin de la course, Brainham continue de dégringoler, il
ne peut même pas compter sur l'aide de son coéquipier, Béret,
pour empêcher Beermann de le rejoindre. Les pilotes de
l'écurie Tremblay font des dégâts, Radio parvenant à rejoindre
Brainham pour se placer devant. On semble alors assister à une
consigne entre les écuries Tremblay et Castle qui se traduira,
à la ligne d'arrivée, pour une seconde place pour Beermann.
C'est ainsi que se joua le
championnat de pilotes, édition
1954.
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