|
|
Le championnat de Formule Dé 2 débute
avec la naissance du championnat de Formule Dé 1, en 1950. Il s'agit
d'un championnat utilisant les règles de formule libre. Les
principaux participants sont les constructeurs de FD1 qui utilisent
cette plateforme dans le cadre d'essais sur piste. |
| CHAMPIONNAT DE FORMULE DÉ 2
En
cliquant sur la saison, vous accédez au classement final de la
même saison, dans les actualités du championnat FD1-évolution. |
|
LES PILOTES FD2 /
LES CONSTRUCTEURS /
LES MOTORISTES / LES
ÉCURIES / LES CIRCUITS /
LES COURSES
LES PILOTES DE FORMULE DÉ 2
|
PILOTE |
PAYS |
NC |
AB |
CC |
VIC |
POD |
PTS |
CH |
ANNÉES D'ACTIVITÉS |
AUTRES SÉRIES |
|
Bags,
Tony |
AFR |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
32e |
1958 |
FD1 |
|
Bandpeti,
Lorenzo |
IT |
3 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
23e |
1958 |
FD1 |
|
Beermann, Hans |
ALL |
36 |
3 |
33 |
2 |
14 |
88 |
12e |
1952,1954,1956,1958 |
FD1 |
|
Béret, Jean |
FRA |
21 |
1 |
20 |
2 |
5 |
47 |
20e |
1950,1952,1954,1958 |
FD1 |
|
Bisto, Prince |
THA |
30 |
4 |
26 |
0 |
4 |
30 |
31e |
1950,1952,1956,1958 |
FD1 |
|
Bitland, Innes |
GB |
4 |
1 |
3 |
0 |
0 |
2 |
25e |
1956,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Bonnet, Joakim |
SUE |
8 |
1 |
7 |
0 |
1 |
6 |
26e |
1956,1958 |
FD3 |
|
Books, Tony |
GB |
10 |
0 |
10 |
0 |
1 |
10 |
29e |
1956,1958 |
FD1 |
 Bototo, Felice |
ITA |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1950 |
- |
|
Brainham, Jack |
AUS |
12 |
0 |
12 |
0 |
1 |
7 |
0 |
1954,1956 |
FD1 |
|
Chignon, Louis |
MO |
7 |
1 |
6 |
0 |
1 |
9 |
0 |
1950,1954,1956 |
FD3 |
|
Classe, Johnny |
BEL |
4 |
0 |
4 |
1 |
2 |
12 |
1 |
1950 |
FD1,
FD3 |
|
Conehead, Peter |
GB |
22 |
1 |
21 |
4 |
5 |
58 |
1 |
1950,1952,1954 |
FD1 |
|
Crossla, Geoff |
GB |
11 |
2 |
9 |
1 |
1 |
8 |
0 |
1950,1954,1956 |
FD1,
FD3 |
|
Decari, Alberto |
ITA |
4 |
0 |
4 |
0 |
0 |
6 |
0 |
1950 |
FD1 |
 DeGranfankiri, T. |
SUI |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1954 |
FD3 |
|
Drill,
Graham |
GB |
4 |
0 |
4 |
1 |
1 |
8 |
10e |
1958 |
FD1 |
|
Drill,
Phil |
US |
5 |
1 |
4 |
1 |
2 |
14 |
7e |
1956,1958 |
FD1 |
|
Eat, John |
GB |
14 |
3 |
11 |
1 |
3 |
18 |
6e |
1954,1956,1958 |
FD3 |
|
Étincelant, P. |
FR |
3 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1954 |
FD3 |
|
Fister, Rudi |
SUI |
16 |
2 |
14 |
0 |
3 |
16 |
0 |
1950,1952,1954,1956 |
FD1, FD3 |
|
Fiverosa. Giuseppe |
ITA |
39 |
6 |
33 |
5 |
8 |
82 |
17e |
1952,1954,1956,1958 |
FD1 |
|
Frèro, Paul |
BEL |
17 |
1 |
16 |
2 |
5 |
33 |
1 |
1952,1954,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Fret, Joe |
GB |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1950 |
- |
|
Frigorify,
Masten |
US |
11 |
1 |
10 |
0 |
2 |
10 |
9e |
1958 |
- |
|
Gardleney, Dan |
US |
10 |
1 |
9 |
1 |
2 |
17 |
19e |
1956,1958 |
FD1, FD3 |
|
Gendebine,
Olivier |
BE |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
27e |
1958 |
FD1, FD3 |
|
Grossier, Louis |
FRA |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1950 |
FD3 |
|
Grotrip, Wolfgang |
ALL |
9 |
2 |
7 |
0 |
1 |
6 |
13e |
1956,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Gunhaller, J.F. |
ARG |
35 |
7 |
28 |
3 |
12 |
89 |
1 |
1950,1952,1954,1956,1958 |
FD1 |
|
Klean, Karl |
ALL |
11 |
0 |
11 |
3 |
4 |
33 |
0 |
1956 |
FD1,
FD3 |
|
Maitresse, Guy |
FRA |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1950 |
FD1,
FD3 |
|
Mangeon, Robert |
FRA |
21 |
0 |
21 |
0 |
5 |
37 |
15e |
1950,1952,1954,1958 |
FD1,
FD3 |
|
McLuron,
Bruce |
NZ |
9 |
2 |
7 |
2 |
3 |
20 |
2e |
1958 |
FD1 |
|
Mouse, Stirling |
GB |
36 |
2 |
34 |
4 |
14 |
92 |
1 |
1952,1954,1956,1958 |
FD1 |
|
Muzo, Luigi |
ITA |
7 |
0 |
7 |
1 |
1 |
8 |
0 |
1952 |
FD1 |
|
Parciel, Reg |
GB |
25 |
5 |
20 |
1 |
1 |
16 |
18e |
1950,1952,1954,1956,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Pitch, Paul |
ALL |
6 |
1 |
5 |
1 |
1 |
14 |
0 |
1950,1956 |
FD3 |
|
Popcorn, Mike |
GB |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
6 |
0 |
1950 |
FD1 |
|
Radio, Juan Manuel |
ARG |
29 |
4 |
25 |
5 |
10 |
85 |
0 |
1950,1952,1954,1956 |
FD1 |
|
Ravioli, Luigi |
ITA |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
4 |
0 |
1950 |
- |
|
Sabou, Eugène |
FRA |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
4 |
0 |
1950 |
FD3 |
|
Sasuffi,
Piero |
ITA |
28 |
3 |
25 |
2 |
7 |
54 |
16e |
1956,1958 |
FD1 |
|
Sautillant, Maurice |
FR |
20 |
3 |
17 |
2 |
5 |
41 |
8e |
1954,1956,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Savahiri,
Roy |
GB |
13 |
0 |
13 |
1 |
4 |
25 |
22e |
1956,1958 |
FD1, FD3 |
|
Skull, Harry |
US |
11 |
2 |
9 |
1 |
3 |
25 |
3e |
1956,1958 |
FD1 |
|
Souffert,
Jo |
SW |
4 |
1 |
3 |
0 |
3 |
18 |
4e |
1958 |
FD1 |
|
Spaghetti, Giancarlo |
IT |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
28e |
1958 |
FD3 |
|
Sphincter,
Richie |
US |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
21e |
1958 |
FD1 |
|
Starblotti,
Ludovico |
IT |
7 |
3 |
4 |
0 |
0 |
0 |
33e |
1958 |
FD1 |
|
Unclestone,
Bornie |
GB |
4 |
0 |
4 |
0 |
3 |
17 |
5e |
1958 |
- |
|
Turtles,
John |
GB |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
24e |
1958 |
- |
|
Villerossi, Luigi |
ITA |
11 |
1 |
10 |
1 |
3 |
18 |
11e |
1952,1954,1956,1958 |
FD1,
FD3 |
|
Zizi, Charles |
FRA |
7 |
0 |
7 |
0 |
1 |
11 |
0 |
1952,1954,1956 |
FD1,
FD3 |
NC = nombre de courses
AB = nombre d'abandons
CC = nombre de courses complètes
VIC = nombre de victoires
POD = nombre de podiums
PTS = nombre de points accumulés
CH = nombre de championnats
remportés; ou meilleure position remporté dans une saison (suivi
d'un "e")
=
pilote décédé
TOP |
LES CONSTRUCTEURS
|
VOITURE |
PAYS |
NC |
AB |
CC |
VIC |
POD |
PTS |
|
Altela |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
0 |
0 |
4 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
Bandini |
France |
6 |
1 |
14 |
0 |
2 |
16 |
|
ANNÉES:
1952,1954 |
|
Blocus |
Gr-Bretagne |
14 |
7 |
21 |
1 |
1 |
18 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Bosche |
Allemagne |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
B.R.O. |
Gr-Bretagne |
9 |
1 |
13 |
0 |
2 |
19 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Casper |
Gr-Bretagne |
19 |
10 |
37 |
1 |
8 |
47 |
|
ANNÉES:
1950,1954,1956,1958 |
|
Connout |
Gr-Bretagne |
7 |
1 |
7 |
1 |
4 |
25 |
|
ANNÉES:
1954,1958 |
|
H.L.M. |
Gr-Bretagne |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
Lego |
France |
14 |
2 |
40 |
2 |
14 |
93 |
|
ANNÉES:
1950,1952 |
|
Moisirati |
Italie |
38 |
4 |
73 |
5 |
18 |
126 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956 |
|
Mortades |
Allemagne |
33 |
10 |
66 |
7 |
24 |
167 |
|
ANNÉES:
1954,1956,1958 |
|
O.S.C.A.R. |
Gr-Bretagne |
4 |
1 |
5 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Slinky |
France |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
3 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
S.R.A. |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
T.M.O. |
Italie |
7 |
2 |
8 |
1 |
4 |
29 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Torrari |
Italie |
47 |
24 |
173 |
22 |
55 |
434 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
Vandall |
Gr-Bretagne |
13 |
4 |
19 |
3 |
6 |
45 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Wolf |
Gr-Bretagne |
9 |
3 |
19 |
2 |
2 |
36 |
|
ANNÉES:
1958 |
NC =
nombre de course du constructeur; CC = courses complétés par les
voitures du constructeur.
TOP
LES MOTORISTES
|
MOTORISTE |
PAYS |
NC |
AB |
CC |
VIC |
POD |
PTS |
|
Altela |
Gr-Bretagne |
6 |
0 |
8 |
0 |
3 |
21 |
|
ANNÉES:
1950,1958 |
|
Bandini |
France |
6 |
1 |
14 |
0 |
2 |
16 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954 |
|
Blocus |
Gr-Bretagne |
5 |
3 |
7 |
0 |
0 |
2 |
|
ANNÉES:
1956 |
|
Bosche |
Allemagne |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
B.R.O. |
Gr-Bretagne |
9 |
1 |
13 |
0 |
2 |
19 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Casper |
Gr-Bretagne |
3 |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
Connout |
Gr-Bretagne |
3 |
1 |
3 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
H.L.M. |
Gr-Bretagne |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
Moisirati |
Italie |
38 |
4 |
73 |
5 |
18 |
126 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956 |
|
Mortades |
Allemagne |
33 |
10 |
66 |
7 |
24 |
167 |
|
ANNÉES:
1954,1956,1958 |
|
O.S.C.A.R. |
Gr-Bretagne |
4 |
1 |
5 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
RAP |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
0 |
2 |
8 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
S.R.A. |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
Tailbotte |
France |
14 |
2 |
40 |
2 |
14 |
93 |
|
ANNÉES:
1950,1952 |
|
Timax |
Gr-Bretagne |
14 |
8 |
35 |
1 |
5 |
41 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Torrari |
Italie |
47 |
29 |
199 |
25 |
61 |
492 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
Vandall |
Gr-Bretagne |
13 |
8 |
28 |
4 |
8 |
59 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
NC =
nombre de course du motoriste; CC = courses complétés par les
voitures du motoriste.
TOP |
|
LES ÉCURIES
|
ÉCURIE |
PAYS |
NC |
AB |
CC |
VIC |
POD |
PTS |
|
Altela |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
0 |
0 |
4 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
Bandini |
France |
3 |
1 |
5 |
0 |
0 |
3 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
Blocus |
Gr-Bretagne |
14 |
7 |
21 |
1 |
1 |
18 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Booster-RAP |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
0 |
2 |
8 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
B.R.O. |
Gr-Bretagne |
4 |
0 |
4 |
0 |
2 |
10 |
|
ANNÉES:
1956 |
|
Casper |
Gr-Bretagne |
8 |
4 |
11 |
0 |
2 |
12 |
|
ANNÉES:
1954,1956 |
|
Castle |
Allemagne |
47 |
12 |
106 |
9 |
37 |
260 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
Charly |
Gr-Bretagne |
7 |
1 |
7 |
2 |
2 |
21 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Connout |
Gr-Bretagne |
3 |
1 |
3 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
H.L.M. |
Gr-Bretagne |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1954 |
|
Maarsbergen |
Pays-Bas |
3 |
0 |
3 |
0 |
1 |
6 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Nelson |
Gr-Bretagne |
47 |
9 |
82 |
6 |
21 |
140 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
O.S.C.A.R. |
Gr-Bretagne |
4 |
1 |
5 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Owen |
Gr-Bretagne |
5 |
1 |
9 |
0 |
0 |
9 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Slinky-Bandini |
France |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
3 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
S.R.A. |
Gr-Bretagne |
2 |
0 |
4 |
1 |
1 |
8 |
|
ANNÉES:
1950 |
|
Torrari |
Italie |
8 |
1 |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Tremblay |
Italie |
45 |
18 |
113 |
17 |
39 |
334 |
|
ANNÉES:
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
Unclestone |
Gr-Bretagne |
4 |
0 |
4 |
0 |
3 |
17 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Vandalvell |
Gr-Bretagne |
13 |
4 |
20 |
3 |
6 |
45 |
|
ANNÉES:
1956,1958 |
|
Walker |
Gr-Bretagne |
9 |
1 |
13 |
0 |
2 |
13 |
|
ANNÉES:
1958 |
|
Wolf |
Gr-Bretagne |
36 |
9 |
79 |
6 |
19 |
151 |
|
ANNÉES:
1952,1954,1956,1958 |
NC = nombre de course de
l'écurie; CC = courses complétés par les voitures de l'écurie.
TOP |
|
LES CIRCUITS
 |
|
Ain Diab
Ain-Diab circuit
(Maroc) |
|
KM:
7,618 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1956,1958 |
|
 |
|
Avus
Automobil Verkehrs und
Ubungsstrasse
(Allemagne) |
|
KM:
19,291 |
NIV:
3 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+3 |
|
|
|
1952,1954 |
|
 |
|
Bari
Circuito di Bari
(Italie) |
|
KM:
4,050 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1954 |
|
 |
|
Bordeaux
Circuit de Bordeaux
(France) |
|
KM:
2,457 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+1 |
|
|
|
1954,1956 |
|
 |
|
Bremgarten
Circuit de Bremgarten
(Suisse) |
|
KM:
7,280 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1954 |
|
 |
|
Caen
Circuit de la Prairie
(France) |
|
KM:
3,530 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1952,1954,1956,1958 |
|
 |
|
Chimay
Circuit de Chimay
(Belgique) |
|
KM:
10,869 |
NIV:
2 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+1 |
|
|
|
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
 |
|
Goodwood
Goodwood Circuit
(Grande-Bretagne) |
|
KM:
3,809 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+1 |
|
|
|
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
 |
|
Marseille
Parc Borély
(France) |
|
KM:
2,670 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1952 |
|
 |
|
Mendoza
Parque General San Martin
(Argentine) |
|
KM:
4,184 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1956 |
|
 |
|
Modène
Aerautodromo di Modena
(Italie) |
|
KM:
3,799 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1952,1956 |
|
 |
|
Naples
v.1952
Circuito di Posillipo
(Italie) |
|
KM:
4,100 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+1 |
|
|
|
1952,1956 |
|
 |
|
Nürburgring
v.1950
Nürburgring Nordschleife
(Allemagne) |
|
KM:
22,810 |
NIV:
4 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+2 |
+5 |
|
|
|
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
 |
|
Pedralbes
Circuito de pedralbes
(Espagne) |
|
KM:
6,316 |
NIV: 0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1954,1956,1958 |
|
 |
|
Parlermo
Circuito Palermo
(Argentine) |
|
KM:
4,865 |
NIV: ? |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+? |
+? |
|
|
|
1950 |
|
 |
|
Pau-Ville
Circuit de Pau-Ville
(France) |
|
KM:
2,760 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1950,1952,1954,1956,1958 |
|
 |
|
Porto
Circuito da Boavista
(Portugal) |
|
KM:
7,406 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+? |
+? |
|
|
|
1958 |
|
 |
|
Reims
Circuit de Reims
(France) |
|
KM:
8,301 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+1 |
|
|
|
1956 |
|
 |
|
Rio de Janeiro
Circuito da Gávea
(Brésil) |
|
KM:
11,153 |
NIV:
1 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+1 |
+1 |
|
|
|
1952 |
|
 |
|
Syracuse v.1952
Circuito di Siracusa
(Italie) |
|
KM:
5,598 |
NIV:
0 |
|
BONUS |
|
VO |
MO |
- |
- |
|
+0 |
+0 |
|
|
|
1952,1954,1956,1958 |
|
TOP |
|
LES COURSES
|
COURSE |
CHAM |
CIRCUITS |
|
Grand Prix d'Allemagne
(Allemagne) |
- |
Nürburgring:
1950 |
|
Grand Prix de l'Avus
(Allemagne) |
- |
Avus:
1952 |
|
Grand Prix de Bari
(Italie) |
- |
Bari:
1954 |
|
Grand Prix de Barcelone
(Espagne) |
- |
Pedralbes:
1954,1956,1958 |
|
Grand Prix de Berlin
(Allemagne) |
- |
Avus:
1954 |
|
Grand Prix de Bordeaux
(France) |
- |
Bordeaux:
1954-1956 |
|
Grand Prix de Buenos Aires
(Argentine) |
- |
Palermo:
1950
Mendoza:
1956 |
|
Grand Prix de Caen
(France) |
- |
Caen:
1952,1954,1956,1958 |
|
Grand Prix des Frontières
(Belgique) |
- |
Chimay:
1954,1956,1958 |
|
Grand Prix du Maroc
(Maroc) |
- |
Ain Diab:
1956,1958 |
|
Grand Prix de Marseille
(France) |
- |
Marseille:
1952 |
|
Grand Prix de Modène
(Italie) |
- |
Modène:
1952,1956 |
|
Grand Prix de Naples
(Italie) |
- |
Naple:
1952,1956 |
|
Grand Prix du Nürburgring
(Allemagne) |
- |
Nürburgring:
1952,1954,1956,1958 |
|
Grand Prix de Pau
(France) |
- |
Pau-Ville:
1950,1952,
1954,1956,1958 |
|
Grand Prix du Portugal
(Portugal) |
- |
Porto:
1958 |
|
Grand Prix de Reims
(France) |
- |
Reims:
1956 |
|
Grand Prix de Rio de Janeiro
(Brésil) |
- |
Rio de Janeiro:
1952 |
|
Grand Prix de Suisse
(Suisse) |
- |
Syracuse:
1954 |
|
Grand Prix de Syracuse
(Italie) |
- |
Syracuse:
1952,1954,1956,1958 |
|
Richmond Trophy
(Grande-Bretagne) |
- |
Goodwood:
1950,1952,1954 |
|
Sussex Trophy
(Grande-Bretagne) |
- |
Goodwood:
1956,1958 |
TOP |
|
Dernière mise à
jour: saison 1958.
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FD1-évolution / Les séries de soutien
© 2020/2022 - Ligue Prout. |
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