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TOUR 1 -
Fiverosa (M.A.F.I.A.-Torrari), en pole,
commence la course favorablement, mais, rapidement, il est rejoint par
Béret et Gardleney, les deux pilotes de l'écurie Wolf-Torrari. Béret
partait de la dernière place, victime d'une sortie de piste en
qualification. Dans la seconde partie du premier tour, Béret se
retrouve seul en tête de course, Gardleney et Fiverosa se retrouvant à
partager la deuxième position avec un troisième venu, G.Drill (M.A.F.I.A.-Torrari).
TOUR 2 -
Trois casses moteurs dans le premier tour,
plus de place pour les meilleurs! Béret est rejoint par G.Drill et
Gardleney; Fiverosa est out, lui aussi sur casse moteur. Mais les
moteurs continuent de péter: Gardleney et Béret sont les victimes
suivantes, avant même de compléter la première ârtie du circuit.
G.Drill se retrouve seul en tête.
TOUR 3 -
G.Drill débute le dernier tour avec deux
coups d'avance sur Beermann (Castle-Timax) et deux autres coups sur
Books (Casper-Timax), en troisième place. On pense connaître le
podium! Mais dans la deuxième partie du tour, c,est au tour de G.Drill
d'abandonner sur le casse de son moteur. La canicule de laisse aucune
chance. Beermann remporte la course avec 4 coups d,avance sur Books;
le pilote de l'écurie Nelson ralentissait son allure pour ménager son
moteur. P.Drill complète le podium, offrant à l'écurie un premier
double podium de son histoire.
Grand vainqueur, Yves (Castle) se moque
des malheurs d'Herman (M.A.F.I.A.), le pas fin! |
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Course de championnat (3
tours)
Classement
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1- |
Beermann
(Castle-Timax) |
2h25'60" |
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2- |
Books
(Casper-Timax) |
+ 00'20" |
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3- |
P.Drill
(Casper-Timax) |
+ 00'25" |
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4- |
G.Drill
(M.A.F.I.A.-Torrari) |
moteur (tour 3) |
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NC |
Gardleney
(Wolf-Torrari) |
moteur (tour 2) |
|
NC |
Béret
(Wolf-Torrari) |
moteur (tour 2) |
|
NC |
Fiverosa
(M.A.F.I.A.-Torrari |
moteur (tour 2) |
|
NC |
Starblotti
(Casper-Timax) |
moteur (tour 1) |
|
NC |
Mouse
(Castle-Timax) |
moteur (tour 1) |
|
NC |
Souffert
(M.A.F.I.A.-Torrari) |
moteur (tour 1) |
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