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Aucun changement pour l'année 1952, les constructeurs tentent de
s'organiser, mais demeurent trop peu nombreux. Pour cette raison, afin
de mieux garnir la grille, on s'en remet à la réglementation de la
Formule 2, seules les courses hors championnat continueront avec la
réglementation F1.
La
voiture d'une F1 demeure identique à la saison précédente. Chez les
grands constructeurs, la recherche et développement débute à peine, et
demeure, malgré tout, encore très timide.
Les moteurs
La réglementation F2 impose des moteurs beaucoup
moins puissants, le moteur atmosphérique est limité à 2000 cm³ et le
moteur suralimenté à 500 cm³; avec si peu de puissance pour le moteur
turbo, les constructeurs favoriseront davantage le moteur
atmosphérique.
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Ferrari 500 1952 |
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Maserati A6GCM 1951 |
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Ferrari était prête pour la nouvelle réglementation F2, déjà très
présente dans ce championnat, elle mit rapidement en chantier le
modèle 500. De son côté, Maserati améliorait sa version F2 pour
l'utiliser dans le championnat. Si Ferrari travaillait déjà sur une
voiture au profil plus bas à l'avant, les autres constructeurs se
contentèrent de mettre à jour leurs versions F2. |
