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N°1/SEMAINE
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1952, le début de la
deuxième saison du championnat mondial des pilotes de Formule Dé Un.
Toujours avec les mêmes acteurs, les trois écuries de la première
saison étant de retour pour célébrer la gloire de la course
automobile. Les mêmes constructeurs sont aussi de retour, aucun
changement de décor n'étant intervenu depuis la fin de la saison 1950.
Cependant, côté pilotes, les changements sont nombreux...
L'écurie Castle's Car and Racing
L'écurie d'Yves subissait le plus grand nombre de changements chez les
pilotes, aucun pilote de l'édition 1950 n'étant de retour dans cette
écurie mystérieusement menée par un brasseur artisanal de bière!
L'écurie aura bien tenté de garder son champion du monde 1950, le
prince Bisto, mais celui-ci préférait se joindre à une autre écurie.
En revanche, C.C.R. parvenait à attirer deux pilotes issus de deux
écuries différentes: Rudi Fister, provenant de l'écurie T.M.O., et
Jean Béret, de l'écurie Nelson, signaient avec la première écurie
ayant donné un championnat à un pilote.
L'écurie Castle complétait sa liste des pilotes avec deux nouveaux
venus: Stirling Mouse et Hans Beerman.
L'écurie Tremblay's Motorized Organisation
L'écurie d'Herman ne conservait aucun pilote de l'édition 1950,
perdant Fister au profit de Castle. En revanche, T.M.O. réussissait
l'exploit d'attirer le champion en titre, le prince Bisto, l'arrachant
des mains de Castle, en même temps que Juan Manuel Radio; Castle aura
été une cible de choix pour l'organisation d'Herman. Giuseppe Fiverosa
est un autre transfuge, cette fois provenant de l'écurie Wolf, une
écurie n'ayant participé qu'à une seule course en 1950.
Un nouveau venu, Peter Conehead, complète les rangs de l'écurie
Tremblay.
L'écurie Nelson Automobile Club
José Froilan Gunhaller est de retour avec l'écurie de Steffe, pour une
seconde saison. Pour le reste, trois nouveaux pilotes feront leurs
débuts dans la Formule Dé Un: Reg Parciel, Luigi Muzo et Paul Frèro.
C'est à se demander où ira l'écurie Nelson avec si peu d'expérience
aux volants de ses voitures, surtout avec des moteurs Moisirati si
fragiles!
Le
champion du monde écarté pour 1952
Bien qu'ayant rejoint les rangs de l'écurie Tremblay, le prince Bisto
ne participera qu'aux courses hors championnat cette saison. Cette
décision provient de la direction de l'écurie, ne précisant pas la
raison de ce choix. Sans doute une occasion de faire parler de
l'écurie dans les forums de discussions... je veux dire dans les cafés
sportifs!
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