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N°19/SEMAINE 50 |
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L'HOMME DERRIÈRE
LA FORMULE DÉ UN |
Afin d'aider au
développement des futurs pilotes, un troisième championnat prenait
place dans le monde de la Formule Dé, un second championnat de Formule
Dé 3, cette fois Britannique, alors que l'ancien championnat de FD3
devenait Européen. Avec moins de course que les autres catégories, la
Formule Dé 3 Britannique réussissait à prendre sa place dès sa
première saison, devançant à quelques reprises la FD3 Européenne dans
le palmarès de cette année.
Mais ce qui se démarquait
réellement cette année, fut la domination du regretté pilote Juan
Manuel Radio qui connut une saison de rêve, avec quatre victoires en
cinq courses de championnat. Malheureusement, ce sera à titre posthume
qu'il recevra ses honneurs, le pilote Argentin trouvant la mort suite
au Grand Prix de Brands Hatch. Grâce à Radio, son écurie, tremblay (T.M.O.)
et sa voiture Torrari se retrouvaient à l'honneur pour le palmarès de
l'année 1958.
Formule Dé Un
Le
champion: Juan Manuel Radio (Tremblay-Torrari).
Le meilleur
pilote: Juan Manuel Radio (Tremblay-Torrari) avec 43% des votes.
Le meilleur
constructeur: Torrari avec 46% des votes.
La
meilleure écurie: Tremblay avec 35% des votes.
Le meilleur
pneumatique: Pizzetta avec 54% des votes.
Cette
saison, l'écurie Tremblay (T.M.O.) a complètement dominé les
différents scrutin, que ce soit pour le meilleur pilote, le meilleur
constructeur ou pneumatique. Aucune opposition de la part des autres
concurrents.
Formule Dé 2
Le champion: José Froilan
Gunhaller
(Tremblay-Torrari).
Le meilleur pilote: José
Froilan Gunhaller (Tremblay-Torrari) avec 32% des votes.
Le meilleur constructeur:
Torrari avec 52$% des votes.
La meilleure écurie:
Tremblay avec 44% des votes.
La FD2 étant étroitement liée
avec la FD1, on retrouve encore ici le succès du tandem
Tremblay-Torrari, ce qui prouve l'année exceptionnelle pour l'écurie
Tremblay et le constructeur Torrari.
Formule Dé 3
Le champion FD3 Européen:
Maurice Sautillant (Torrari).
Le champion FD3 Britannique:
Giancarlo Spaghetti (Blocus).
Le meilleur pilote: Maurice
Sautillant (FD3e/Torrari) avec 19% des votes contre 13% pour
Spaghetti (FD3b/Blocus).
Le meilleur constructeur:
Blocus (FD3b) avec 19% des votes contre 17% pour Torrari (FD3e).
La meilleure écurie: Aston
Bacon (FD3b) avec 20% des votes contre 18% pour Blocus (FD3b).
La Formule Dé 3 n'a été dominée
par aucun constructeur en général. Les deux championnats furent très
serrés, retrouvant au total 9 constructeurs différents sur les cinq
premières places des deux championnats. Le championnat Européen
regroupe des pilotes plus expérimentés, ce qui explique le titre du
meilleur pilote FD3 à Maurice Sautillant.
Toutes catégories
Le meilleur pilote: Juan
Manuel Radio (FD1) avec 49% des votes contre 17% pour Beermann
(FD1).
Le meilleur constructeur:
Torrari (FD1) avec 27% des votes contre 21% pour Mortades (FD1).
La meilleure écurie:
Tremblay (FD1) avec 38% des votes contre 15% pour Castle (FD1).
Le meilleur Pneumatique:
Pizzetta, principalement en FD1.
Victoires: Juan Manuel Radio
(4) en FD1.
Podiums: José froilan
Gungaller
(6) en FD2.
Points: José Froilan
Gunhaller
(44) en FD2.
La domination du trio
Radio-Tremblay-Torrari se poursuit. À noter aussi que la marque
Torrari a dominé partout sauf en FD3 Britannique (dans laquelle elle
ne participe pas). Radio est nul doute le grand sortant du palmarès de
cette année, avec moins de courses que la FD2 il réussit à obtenir le
plus grand nombre de victoires.
C'est ainsi que se termine
notre couverture du monde de la Formule Dé de l'année 1956, en
espérant avoir réussi à vous intéresser au monde de la course
automobile.
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