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N°5/SEMAINE 15 |
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L'HOMME DERRIÈRE
LA FORMULE DÉ UN |
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Jim Clock en 1956. |
La semaine dernière, semaine 14, un grave incident survenait lors
d'une course de Formule Dé 3, dans le championnat britannique, sur le
circuit de Goodwood. Le championnat britannique démarrait sa saison
avec la présentation du Earl Of March Trophy (nous sommes en
mars, on s'en doute bien!), avec en piste plusieurs nouveaux pilotes,
fraîchement débarqués dans les courses de monoplace.
Dès le premier tour, un violent accident se voyait fatal pour un
nouveau venu, le Britannique Jim Clock. Dans un virage, le jeune
pilote, sans doute trop imprudent, percuta un ballot de foin, et
perdit le contrôle de sa voiture, avant de la voir sortir de la piste,
frapper un arbre, pour ensuite revenir sur la piste, percuter de
nouveau un autre arbre qui venait tout juste de tomber sur le chemin,
ce qui poussa la voiture vers un stand de spectateur qui,
heureusement, se voyait vide de spectateurs (c'est vrai, qui
s'intéresse à des courses mineures?), mais, par malchance, où se
trouvait un autre arbre, tombé là par hasard! C'est ce dernier arbre
qui fut fatal pour Clock qui succomba de ses blessures, voyant alors
son rêve de jeunesse s'évanouir: il rêvait de devenir bûcheron!
Écossais de nature, Jim Clock connaît ses premiers exploits
automobiles dans des rallyes et des courses de côte locales, alors
qu'il sort à peine de l'adolescence. Seul fils de cinq enfants, ses
parents prévoyaient un tout autre avenir pour leur fils, devenir
agriculteur et éleveur. Mais le jeune homme continue de se faire
connaître dans les courses, qui l'amènera à croiser le chemin de la
firme Blocus. Le fondateur, Colin Cheapman voyait en lui un intérêt
élevé, et suivait les résultats du jeune homme.
Malheureusement, le destin décidait autrement de l'avenir de Jim
Clock, avec ce violent accident sur le circuit de Goodwood. Un
accident fatal, qui ne laissa aucune chance au jeune pilote, il en est
même mort! Il avait 20 ans.
Mais qui est donc ce Jim Clock?
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Jim Clark en 1968. |
Retour dans le futur, le temps d'examiner en profondeur ce que fut
ce jeune pilote prometteur, répondant au nom réel de Jim Clark.
Avec le soutien de Colin Chapman, du groupe Lotus, Clark poursuivit
son apprentissage dans les courses de voitures de sport, participants
dès 1959 au célèbre 24 heures du Mans. Il rejoindra l'écurie
Lotus en 1960 avec laquelle il cumulera un palmarès impressionnant: 33
poles positions, 32 podiums et 25 victoires, en 72 départs.
Le 7 avril 1968, dans une course de Formule 2tm sur le
circuit d'Hockenheim, en Allemagne, sa Lotus quitte la route à la
suite du déjantage d'un de ses pneus lors de la mise en appui dans une
grande courbe, fait attribué à une probable crevaison lente. Il se tue
dans l'accident.
Jim Clark est considéré par les spécialistes et par des pilotes
comme Fangio et Senna comme un des plus grands pilotes de tous les
temps, qui aurait certainement obtenu un palmarès encore plus
important si la mort n'était venue interrompre sa trajectoire.
Un grand pilote qui nous quitte, un talent qui ne pourra pas être
utilisé dans le championnat FD1-évolution qui, pour une première fois,
change l'histoire de la Formule 1tm.
Source:
Wikipédia.
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