à la une...   Le palmarès des pilotes de 1954 La saison 1954 est maintenant terminée. On range les dés et on relaxe avant le début de la prochaine saison. C'est maintenant l'heure des bilans. Hans Beermann, de l'écurie Castle, a remporté le championnat des pilotes de Formule Dé Un, mais il nous faut aussi récompenser les autres pilotes, car ils furent nombreux à participer aux différents championnats de la Fédération !ncompétente de ... SUITE DE L'ARTICLE...

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toutes les infos de la saison 3 (1954)

 

no 1 - semaine 1 Les changements chez les écuries pour la nouvelle saison   no 2 - semaine 9 La FD1 de 1954... c'est quoi?   no 3 - semaine 11 Le monde en 1954   no 4 - semaine 14 Premier Grand Prix d'Argentine et début du championnat des pilotes   no 5 - semaine 17 La musique populaire en 1954   no 6 - semaine 22 Grand Prix de Monaco: Radio termine sa qualification à l'hôpital   no 7 - semaine 25 Les voitures de tourismes en 1954   no 8 - semaine 29 Grand Prix de Grande-Bretagne: développement pour l'écurie T.M.O.   no 9 - semaine 30 Un changement spectaculaire de pilotes pour l'écurie Wolf   no 10 - semaine 33 Le cinéma en 1954   no 11 - semaine 37 Hans Beermann champion 1954   no 12 - semaine 45 Le championnat de Formule Dé 2   no 13 - semaine 46 Le championnat de Formule Dé 3   no 14 - semaine 48 Remise des prix de la saison 1954   no 15 - semaine 50 Le palmarès des pilotes de 1954

FORMULE PROUT MAGAZINE: no 179 - Résumé de la soirée préparations no 180 - International Trophy (HC) no 181 - GP d'Argentine (C) no 182 - GP de Monaco (HC) no 183 - Indianapolis 500 (HC) no 184 - GP de Belgique (C) no 185 - GP de France (C) no 186 - GP de Grande-Bretagne (C) no 187 - GP d'Italie (C) no 188 - dernière soirée C = course championnat HC = course hors championnat Retrouvez tous les résultats dans le Formule Prout Magazine, format PDF.     NOS PARTENAIRES:   Créé en 1946 pour succéder à L’Auto, L’Éclopé a été à l'origine de la création de la Coupe d'Europe des clubs champions (football), et son ancêtre L’Auto avait auparavant créé le Tour de France en 1903. Étant un quotidien sportif, L'Éclopé a toujours gardé une place pour la course automobile, mettant de l'avant les statistiques et résultats des courses. Un exemple d'une première page, le 14 septembre 1954.   Le Doll Express est un quotidien publié en Grande-Bretagne, fondé en 1900. Souvent, ce journal fut associé au sport automobile à travers des compétitions et concours. L'approche de ce grand tabloïd est surtout sur la mécanique de l'automobile, la machine passant avant l'homme! Un exemple d'une première page, le 8 décembre 1952.   Fondée en 1884, La Paresse fut un témoin important de la culture québécoise et, aussi, un témoin privilégié des actualités internationales, d'où son rôle d'information des différentes époques de l'histoire de la Formule Dé Un. Un exemple d'une première page, le 18 novembre 1954.   Créée par la Fédération Incompétente de l'Automobile (F!A) en 1922, la Commission Sportive Incompréhensible (CS!) avait la responsabilité de l'organisation des courses automobiles. Augustin Perusse en est le président depuis 1946, l'année de la naissance de la Formule Dé Un.