Argentine

L'ARGENTINE SUR WIKIPÉDIA

 

Buenos Aires: Situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, le circuit est construit en 1952 sur un terrain totalement plat, par la volonté du président argentin Juan Peron, grand amateur de courses automobiles. Ses atouts principaux sont de proposer plusieurs configurations de tracés possibles et le fait que les spectateurs ont une excellente vue sur l'ensemble du circuit.

La première course de FD1 se déroule en 1954, le circuit portant alors le nom de Autódromo 17 de Octubre, date de la journée de la loyauté envers le président. En 1955, après le renversement du président Peron, le nom devient Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.

Le tracé utilisé depuis 1954 est la configuration numéro 2.

Les circuits et événements

CHAMPIONNAT

Buenos Aires n°2

4 courses (1954-1960)

   • GP d'Argentine

HC = hors championnat

accueil des

Grands Prix et circuits

 

 

Courses du championnat Formule Dé 1
SAISON CIRCUIT AUDIENCE BOURSE VICTOIRE
PILOTE VOITURE-MOTEUR ÉCURIE / JOUEUR
1954 Buenos Aires (n°2)

-

$ 180.000

Hans Beermann

Mortades Castle / Yves
1956 Buenos Aires (n°2)

-

$ 90.000

Juan Manuel Radio

Torrari Tremblay / Herman
1958 Buenos Aires (n°2)

-

$ 100.000

Giuseppe Fiverosa

T.M.O.-Torrari Tremblay / Herman
1960 Buenos Aires (n°2)

-

$ 115.000

Giuseppe Fiverosa

T.M.O.-Torrari M.A.F.I.A. / Herman

    

BUENOS AIRES

tracé n°2

Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires

1 TOUR

189 cases

6,615 km

VIRAGES

1 virage: 4
2 virages: 2
3 virages: 0

MÉTÉO

pluie: 1-3
variable: 4-10
soleil: 11-20

TEMPÉRATURE

+12

TOUR PARFAIT

15 / 15 (pluie)

 BUENOS AIRES SUR WIKIPÉDIA

UTILISATIONS:    FD1 (championnat) 1954-1960.

RECORD DU CIRCUIT:     1'53"31 - José Froilan Gunhaller / T.M.O.-Torrari / Herman (1958)

    

1954

1956

1958

1960

    

    

FD1-évolution / Tous les GP et circuits

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